TOP 10 xe mới nổi bật ra mắt trong Tháng 10/2017

Không kể các phiên bản nâng cấp nhỏ, nhiều hãng xe hơi đã chọn tháng 10/2017 để công bố các thế hệ xe mới, phiên bản mới được cải tiến triệt để.

Rezvani Tank

Có trụ sở ở California (Mỹ), hãng Rezvani Motors vừa tung ra dòng xe thứ 2 sau chiếc Beast, đó là mẫu SUV Tank. Dựa trên nền tảng Jeep Wrangler, Rezvani đã tạo ra một mẫu xe hoàn toàn mới với thiết kế góc cạnh độc đáo, có khả năng địa hình vượt trội cùng một loạt các tính năng nổi bật như chống đạn, hệ thống quan sát đêm thông qua theo dõi kiểm soát bức xạ nhiệt của các đối tượng... Xem chi tiết Rezvani Tank tại đây.

McLaren MSO-R

Dựa trên dòng 650S đã ngừng sản xuất, McLaren đã chế tạo đúng một cặp siêu xe MSO R Coupe & Spider hiệu năng cao. Thay vì dùng động cơ 4.0L mới như 720S, MSO R vẫn sở hữu cỗ máy V8 3.8l tăng áp kép quen thuộc từ thời 650S, xe có công suất 688PS và mô-men xoắn 700Nm. Hiện tại, cặp đôi siêu xe này đã được dành cho một khách hàng may mắn và có điều kiện tài chính mạnh. Xem chi tiết McLaren MSO R Coupe & Spider tại đây.

Aston Martin DB11 Volante

"Cùng đội" với phiên bản DB11 Coupe, chiếc DB11 Volante mới xác lập nên những chuẩn mực cao về hiệu suất vận hành, công nghệ sáng tạo và phong cách trong phân khúc gồm những chiếc GT thể thao mui trần tinh tế bậc nhất thế giới hiện nay. Có chung nền tảng khung sàn và hệ động lực như bản coupe, Aston Martin DB11 Volante được trang bị mui xếp mềm 8 lớp với thời gian mở 14 giây, 16 giây để đóng mui và cho phép kích hoạt hệ thống này ngay cả khi xe đang chạy với vận tốc tới 50km/h.  Xem chi tiết Aston Martin DB11 Volante tại đây.

Suzuki Alivio Pro

Ngoài một số khác biệt nhỏ về nội/ngoại thất, Alivio Pro giống y hệt chiếc Suzuki Ciaz đang được bán tại Mỹ - La Tinh và các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Dù được trưng bày cách đây 2 tháng, tới nay Alivio Pro mới chính thức bán ra ở Trung Quốc. So với Ciaz, Alivio Pro sở hữu kiểu dáng đầu xe hoàn toàn mới, sang trọng hơn, phần đuôi được cải tiến, nhiều trang bị cao cấp và động cơ xăng 1.6L. Xem chi tiết Suzuki Alivio Pro tại đây.

Lotus Elise Cup 260

Được chế tạo dựa trên cơ sở mẫu Elise thế hệ thứ 3, kể từ khi dòng xe này ra mắt vào năm 2016, Lotus Elise Cup 260 là phiên bản Elise có hiệu năng cao nhất từ trước tới nay. Chiếc xe có nhiều chi tiết khí động học lấy cảm hứng từ xe đua, trọng lượng chỉ 862kg và được trang bị động cơ Toyota 1.8L 4 xi-lanh thẳng hàng tích hợp supercharged (công suất 250 mã lực tại 7.200v/ph và mô-men xoắn 255Nm tại 5.500v/ph). Xem chi tiết Lotus Elise Cup 260 tại đây.

Porsche 911 Carrera T

Dựa trên Carrera thường, 911 Carrera T là phiên bản lần đầu xuất hiện của dòng 911 huyền thoại. Với 911 Carrera T, Porsche đã làm sống lại nguyên mẫu concept 911 T ra mắt năm 1968. Xe mới có trọng lượng nhẹ hơn, tỷ lệ truyền động thấp hơn và dẫn động cầu sau với khóa vi sai cơ khí tiên tiến cho phép nâng cao hiệu năng cũng như sự phấn khích sau vô-lăng. Chữ cái T trong tên gọi 911 Carrera T là viết tắt của từ “Touring”. Xem chi tiết Porsche 911 Carrera T tại đây.

BMW X2

Sau khi xuất hiện dưới dạng ý tưởng vào năm ngoái và hé lộ trước vào cuối hè 2017, mẫu SUV Coupe cao cấp BMW X2 vừa chính thức ra mắt. X2 là một sản phẩm mới hoàn toàn của hãng xe sang nước Đức, ra đời trong bối cảnh Mercedes  và Audi đang có những bước phát triển mạnh mẽ nhờ các dòng crossover như GLA hay Audi Q2. X2 sở hữu thiết kế trẻ trung, ấn tượng cùng nội thất tiện dụng lấy cảm hứng từ 2 Series Active Tourer. Xem chi tiết BMW X2 tại đây.

Toyota Century

Ra mắt lần đầu vào năm 1967, tới nay Toyota Century mới chỉ trải qua 3 thế hệ. Tại Triển lãm Tokyo 2017, Century thế hệ thứ 3 đã được Toyota giới thiệu với thiết kế "sang trọng giản dị" và hệ động lực hybrid V8 thay thế cho máy V12 trước đây. Toyota sẽ chỉ sản xuất thủ công 4 chiếc Century mỗi ngày, và đang kỳ vọng bán được 600 xe mỗi năm. Xem chi tiết Toyota Century thế hệ mới tại đây.

Apollo Intensa Emozione

Không chạy theo xu thế siêu xe hybrid, Apollo vẫn kiên định tạo ra siêu phẩm Intensa Emozione giá 2,3 triệu euro. Xe được trang bị máy V12 6.3L nạp tự nhiên có hiệu năng 780HP/760Nm, hoàn toàn không đi theo trào lưu nạp khí cưỡng bức hay "điện hóa" đang diễn ra trong ngành công nghiệp ôtô. Động cơ này được đặt trong một siêu xe có thiết kế kiểu dáng khí động học và các công nghệ siêu hiện đại. Xem chi tiết Apollo Intensa Emozione tại đây.

Ferrari FXX-K Evo

Tại sự kiện Ferrari Finali Mondiali 2017 diễn ra cuối tuần qua ở đường đua Mugello, hãng xe Ý vừa trình làng siêu phẩm tốc độ Ferrari FXX-K Evo. Số lượng khách hàng có thể mua siêu phẩm này cực kỳ hạn chế, và một số người đã mua FXX-K cũng có thể được nâng cấp lên thành phiên bản FXX-K Evo. Trên thực tế FXX-K Evo là phiên bản cải tiến của mẫu FXX-K mà Ferrari đã giới thiệu hồi tháng 12/2014, trong khi FXX-K là bản phát triển đặc biệt cho đường đua dựa trên siêu xe Ferrari LaFerrari. Xem chi tiết Ferrari FXX-K Evo tại đây.

Theo Nguyễn Huy (Xedoisong.vn)

Vision Coupe concept

Mazda đã đem đến chiếc Vision Coupe concept với thiết kế hoàn toàn mới, định hướng kiểu dáng trong tương lai cho hãng xe Nhật Bản.

Mazda đã chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên của Vision Coupe concept  tại Triển lãm Tokyo 2017. Rất có thể Vision Coupe sẽ là hình mẫu của Mazda6 nói riêng và các mẫu xe tương lai của hãng Mazda nói chung.Ngôn ngữ thiết Kodo (linh hồn của chuyển động) đã gắn liền với Mazda hơn 5 năm. Đã đến lúc Mazda phải cải tiến ngôn ngữ Kodo và mẫu concept Vision Coupe được xem là tiên phong cho thay đổi này.Mazda Vision Coupe concept được ra mắt cùng lúc với Kai concept. Bên ngoài, Mazda Vision Coupe mang kiểu dáng coupe 4 cửa.Ở phần đầu xe, vẫn là lưới tản nhiệt quen thuộc của Mazda nhưng được mở rộng và nắp ca-pô dài quyến rũ.Cụm đèn pha hình tròn dạng LED và dải đèn định vị ban ngày kiêm luôn vai trò xi-nhan.Vision Coupe concept gây chú ý bởi phần mui xe hoàn toàn bằng kính đang là trào lưu trên các xe hạng sang như Tesla Model X hay Rolls-Royce Sweptail. Ngoài ra, các tay nắm cửa chìm và các chi tiết trang trí bằng kim loại cho tính thẩm mỹ cao.Để chiếc xe trông đơn giản hơn, các kỹ sư thiết kế của hãng Mazda đã giảm bớt những đường gân phức tạp trên nắp ca-pô và chắn bùn của Vision Coupe.Nhìn ngang, Mazda Vision Coupe sở hữu tỷ lệ "vàng" của thiết kế coupe truyền thống với nắp ca-pô dài và ca-bin được đẩy về phía đuôi xe. Vision Coupe được trang bị bộ vành có kích thước 21 inch ở phía trước, 22 inch ở sau.Phần đuôi của Mazda Vision Coupe có thiết kế tương tự mẫu concept RX-Vision nhưng được chỉnh sửa theo hướng thiết kế mới. Trên đuôi xe còn có cánh gió nhỏ tích hợp vào nắp cốp sau. Vision Coupe còn sở hữu bộ khuếch tán hoàn toàn mới.Gương chiếu hậu truyền thống được thay bằng camera hiển thị trền màn hình HUD.Không gian nội thất của Mazda Vision Coupe tập trung chủ yếu vào người lái. Theo ông Ikuo Maeda, Giám đốc quản lý và Giám đốc thiết kế phong cách thương hiệu của Mazda, Vision Coupe đi theo ý tưởng kiến trúc "không gian" truyền thống Nhật Bản. Toàn bộ nội thất của chiếc Vision Coupe được bao phủ bởi vật liệu da bọc cao cấp và các chi tiết trang trí thanh lịch, tinh tế. Vô-lăng thể thao và hệ thống thông tin giải trí chiếm đến 3/4 bảng điều khiển.Người lái có thể chỉnh các tính năng của xe thông qua màn hình cảm ứng cỡ lớn nằm trên mặt táp-lô để cải thiện sự kết nối giữa người lái và xe.

Theo Thương Tâm (Tri Thức Trực Tuyến)

Ferrari ra mắt FXX-K Evo siêu giới hạn

Ferrari vừa công bố phiên bản FXX hoàn toàn mới mang tên FXX-K Evo. Đây là phiên bản siêu giới hạn, được thiết kế lại hoàn toàn dựa trên nền tảng Ferrari LaFerrari.

 Ferrari đã giới thiệu một chiếc FXX-K Evo vào cuối tuần trước tại cuộc đua Finali Mondiali ở Mugello, Italy. Các kỹ sư đã dành một năm để điêu khắc hình dạng trên máy tính thông qua mô hình CFD để tạo ra Ferrari FXX-K Evo.Đây là mẫu xe được phát triển gần đây nhất của chương trình Ferrari XX. Chương trình này được tung ra vào năm 2005 và đã cho ra đời 2 phiên bản Evo là FXX và 599 XX.Chiếc xe FXX-K mới là một sự tiến hóa - vì thế được đặt tên Evo (viết tắt của Evolve) dựa trên nền tảng của Ferrari LaFerrari được giới thiệu tại Finali Mondiali ở Abu Dhabi năm 2014. Chiếc xe mới này vẫn duy trì nền tảng và hệ thống dẫn động giống với La Ferrari, bao gồm động cơ hybrid 1035 mã lực, mô-men xoắn 900 Nm và hộp số ly hợp kép F1. Điểm mới lạ trên FXX-K Evo là tính khí động học.Các kỹ sư đã làm việc với Trung tâm thiết kế của Ferrari để tìm hiệu suất tối đa cho chiếc xe. Sự khác biệt lớn nhất so với FXX-K trước đó là cánh gió sau cố định. Nó thay thế cho hai chiếc winglet (cánh lượn) gắn ngoài với một phần cánh gió phía sau. Ngoài ra còn có ba cánh gió hình tam giác bên dưới cản sau, tăng sức ép không khí phía sau lên 10%.Phía trước, một cặp cánh gió đã được thêm vào hai bên đầu xe, tăng thêm 10 % lực ép để cân bằng trước và sau xe. Các khe gió mới bên dưới xe cũng tăng thêm 30 % lực ép so với phiên bản FXX-K cũ.Hệ thống treo ở cả bốn bánh cũng được làm lại để đáp ứng sự gia tăng lực ép. Chiếc FXX-K Evo cũng nhẹ hơn nhờ sử dụng thành phần vật liệu bằng sợi carbon được làm thủ công.Ferrari FXX-K Evo sẽ là một phiên bản cực kỳ giới hạn cùng một gói nâng cấp cho dòng FXX-K. Chiếc xe hướng đến một nhóm khách hàng nhỏ, được chọn lọc gắt gao của Ferrari. Mẫu Ferrari FXX-K Evo sẽ chính thức ra mắt trong chương trình Ferrari XX giai đoạn 2018-2019. 

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

Audi nhận đặt hàng thanh lý 400 xe phục vụ APEC

Gần 400 xe Audi phục vụ APEC 2017 sẽ được thanh lý sau khi hội nghị này kết thúc. Tất cả đều được kiểm tra, bảo dưỡng trước khi bán thanh lý và hưởng các chế độ chính hãng.

Tính đến tháng 11/2017, Audi Việt Nam sẽ bàn giao cho Hội nghị cấp cao APEC 2017 gần 400 xe sang gồm cả xe sedan và suv thuộc các dòng A4, A6, Q7 và A5 Sportback.

Những chiếc xe này sẽ phục vụ việc di chuyển cho các nguyên thủ quốc gia, quan chức cấp cao trong suốt thời gian tham gia hội nghị.

Theo chia sẻ của Tổng giám đốc Audi Việt Nam, những chiếc xe phục vụ APEC 2017 được sản xuất riêng cho Việt Nam với số lượng hạn chế, trang bị đặc biệt.

Sau khi hội nghị kết thúc, Audi sẽ tiến hành thanh lý toàn bộ dàn xe và nhận đặt hàng từ bây giờ.

Tất cả những chiếc xe này sẽ được Audi Việt Nam kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế các chi tiết nếu cần thiết trước khi thanh lý cho khách hàng. Xe thanh lý vẫn được nhận các chính sách, hỗ trợ chính hãng từ Audi Việt Nam. 

Toàn bộ các dòng xe này đều mang màu sơn đen. Các mẫu như Audi A4 và Q7 trang bị gói ngoại thất S-line thể thao. Trong khi đó, nội thất của các mẫu xe APEC 2017 ốp gỗ, trang bị hệ thống âm thanh Bang & Olufsen hoặc Bose. 

Sau khi phục vụ APEC 2017, toàn bộ dàn xe đặc biệt này đều được Audi thanh lý. Ảnh: Minh Hoàng

Audi A4 dùng động cơ 2.0 TFSI, công suất 190 mã lực, mô men xoắn 320 Nm. Audi A6 1.8 TFSI công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm, dùng la-zăng 18 inch. 

Mẫu SUV Audi Q7 Quattro trang bị nhiều tính năng như đèn LED Matrix, âm thanh Bose, ngoại thất S-line... Động cơ 2.0 TFSI Quattro công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm.

Audi A5 Sportback mới được kiến tạo từ đam mê với trang bị động cơ 2.0 TFSI tạo ra công suất 252 mã lực và 370 Nm mô-men xoắn.

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Cận cảnh Honda SH Mode màu mới, giá 50,49 triệu đồng

Honda vừa bổ sung hai màu mới rất đẹp mắt cho gia đình xe tay ga SH Mode tạo thêm ấn tượng mạnh cho người tiêu dùng Việt.

Theo đó, Honda SH Mode phiên bản thời trang được bổ sung thêm màu đỏ nâu, còn Honda SH Mode phiên bản cá tính được bổ sung thêm màu trắng đen mới. Tính cả hai màu mới này, hiện gia đình Honda SH Mode phân phối ở thị trường Việt Nam có tới 8 tùy chọn màu.

SH Mode màu đỏ nâu.

Honda SH Mode được đánh giá là một trong những dòng xe tay ga ăn khách tại thị trường Việt, nhắm tới phân khúc khách hang có thu nhập khá trở lên, chủ yếu là phái đẹp của những gia đình có điều kiện.

Phanh đĩa.

Hai phiên bản màu mới vẫn có giá đề xuất tương đương với các phiên bản màu khác là 50,49 triệu VNĐ. Mức giá như vậy đã bao gồm thuế GTGT.

Màu trắng đen.Phong cách bắt mắt.

Việc bổ sung thêm màu mới của SH Mode được cho là để tăng thêm hương vị cho mẫu xe tay ga trong những tháng cuối năm. Đây cũng là một chiêu thức kích cầu mà nhiều hãng xe khác thực hiện, nhất là vào dịp năm hết tết đến đang tới gần.

Bảng thông số chính Honda SH Mode:

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Xe hơi BMW cũ của Steve Jobs được rao bán hơn 9 tỷ đồng

Sắp tới, chiếc BMW Z8 từng do Steve Jobs sở hữu, sẽ được bán đấu giá tại thành phố New York với giá khoảng 400.000 USD.

Chiếc BMW Z8 mui trần từng thuộc sở hữu của Steve Jobs dự kiến có giá khoảng 6,8 – 9,1 tỷ đồng. (Nguồn: BI)

Theo đó, vào ngày 6/12 tới đây, chiếc xe này được dự kiến ​​bán với giá khoảng 300.000 – 400.000 USD (tương đương 6,8 – 9,1 tỷ đồng). Mức giá này ít nhất cũng gấp đôi số tiền mà ông Jobs đã bỏ ra để mua chiếc xe này hồi tháng 10/2000. Sau đó, Steve Jobs đã bán chiếc xe vào năm 2003.

Theo Business Insider, chiếc mui trần màu bạc này có bản sao đăng ký xe tại California với tên “Jobs, Steven P.” đi kèm chiếc điện thoại Motorola nắp gập đời đầu được tích hợp trong xe.

Nhưng điều thú vị rằng, Steve Jobs là người rất ghét điện thoại Motorola, theo nhà đấu giá RM Sotheby.

Ông RM Sotheby nói thêm rằng, Jobs không phải là một người đam mê xe hơi, nhưng ông thích những chiếc xe do Đức thiết kế. Người có tầm nhìn công nghệ này cũng sở hữu một chiếc Mercedes-Benz SL và một chiếc xe máy BMW. Theo nhà huyền thoại này từng kể, tỉ phú công nghệ Larry Ellison đã thuyết phục ông mua chiếc BMW Z8 khi so sánh động cơ và thiết kế hiện đại của chiếc xe này với tính cách và các sản phẩm của Jobs.

Cùng trong năm Steve Jobs mua chiếc BMW Z8 này, ông cũng được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành mới của Apple, sau khi làm việc tại đây như một sự thay thế tạm thời cho giám đốc điều hành bị sa thải là Gil Amelio. Công ty này đã có giá trị khoảng 5 tỷ USD trong năm đó.

Theo nhiều nguồn tin, chiếc xe này có lớp sơn titanium và nội thất bằng da màu đen. Nó đã chạy khoảng 15.200 dặm (tương đương hơn 24.462 km).

Những người hâm mộ huyền thoại công nghệ và hâm mộ Apple chắc chắn sẽ bị cuốn hút bởi chiếc xe, nhưng mức giá này là hợp lý, Business Insider nhận định.

Theo ông Doug DeMur của công ty buôn bán xe ô tô mới và cũ Autotrader, BMW Z8 có giá 129.000 USD (gần 3 tỷ đồng) khi nó được tung ra thị trường hồi năm 2000, và hiện nay, chiếc xe này có giá hơn 200.000 USD (khoảng hơn 4,5 tỷ đồng).

Theo Hồng Vân (Dân Trí)

Nissan dính lỗi kỹ thuật trong suốt 40 năm

Hãng xe lớn thứ 2 Nhật Bản - Nissan - bị buộc phải ngừng tất cả hoạt động sản xuất ô tô phục vụ thị trường nội địa do những sai sót trong quá trình kiểm tra an toàn trước khi xuất xưởng. Điều đáng nói, Nissan Motor đã phạm phải lỗi lầm này trong suốt gần 40 năm qua.

Đầu tháng 10, thị trường ô tô rúng động với thông tin hãng xe Nissan tuyên bố dừng sản xuất ô tô phục vụ thị trường Nhật Bản, đồng thời thu hồi khoảng 1,2 triệu xe được sản xuất và tiêu thụ tại đây trong giai đoạn 2014-2017 sau khi cơ quan chức năng phát hiện công đoạn kiểm tra được thực hiện bởi các kỹ thuật viên không đủ thẩm quyền.

Ngoài ra, khoảng 34.000 xe được sản xuất từ 20/9 tới 18/10 khác của hãng này cũng sẽ phải kiểm tra lại, trong đó 4.000 chiếc đã được bán cho khách hàng và có thể sẽ phải bị thu hồi.

Hãng Nissan bị buộc phải ngừng tất cả hoạt động sản xuất ô tô phục vụ thị trường Nhật do những sai sót trong quá trình kiểm tra an toàn trước khi xuất xưởng

Điều đáng nói, những sai sót trong quá trình kiểm tra an toàn trước khi xuất xưởng của hãng Nissan đã diễn ra từ rất lâu. Mới đây, hãng tin Bloomberg dẫn nguồn tin thân cận cho biết, Nissan Motor đã dính lỗi kiểm tra kỹ thuật sai quy định ít nhất là từ năm 1979. Bộ phận sản xuất của Nissan sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm về lỗi lầm này.

Gần đây, ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản dính nhiều bê bối dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng về tài sản cũng như ảnh hưởng đến uy tín.

Tương tự với hãng Nissan Motor, hãng xe Subaru đang gặp rắc rối khi đã cho phép các công nhân chưa đủ tiêu chuẩn thực hiện công đoạn kiểm tra xe trước khi xuất xưởng. Hãng tin Bloomberg ngày 27/10 dẫn một nguồn tin cho biết, một cuộc điều tra nội bộ cho thấy các công nhân đang đào tạo để cấp chứng nhận tham gia vào các cuộc kiểm tra tại khu phức hợp nhà máy chính của Subaru ở tỉnh Gunma.

Trong khi đó, đầu tháng này, hãng thép lớn thứ ba của Nhật, Kobe Steel, thừa nhận đã làm giả dữ liệu về độ bền chắc của vật liệu nhôm và đồng do hãng sản xuất, khiến các nhà sản xuất không chỉ ô tô mà cả máy bay và tàu lửa cao tốc phải kiểm tra các vấn đề an toàn.

Trước đó, hãng sản xuất túi khí Takata phải nộp đơn xin phá sản sau khi rơi vào một trong những cuộc khủng hoảng triệu hồi sản phẩm tai tiếng nhất trên thế giới. Chất lượng túi khí không đảm bảo của Takata được cho là có liên quan đến cái chết của 17 người trong các vụ tai nạn xe hơi trên toàn cầu.

Theo Anh Tuấn (VietNamNet)

Toyota Việt Nam tạm hoãn bán xe Wigo và Fortuner mới

Hai mẫu xe Toyota Wigo và Fortuner mới đều lỡ hẹn với người tiêu dùng Việt Nam bởi ảnh hưởng từ Nghị định 116 vừa được ban hành.

Theo dự kiến trước đây, Toyota Wigo mới và Fortuner phiên bản máy dầu số tự động sẽ được bán ra vào cuối năm. Tuy nhiên, sau khi Nghị định 116/2017/NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô được ban hành, Toyota Motor Việt Nam (TMV) đã hoãn bán hai mẫu xe trên. Thời gian bán ra chính thức hiện vẫn là một ẩn số.

Toyota Wigo lần đầu xuất hiện trong nước tại Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2017. Trong khuôn khổ triển lãm, mẫu hatchback đô thị cỡ nhỏ đã giành được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng bởi kỳ vọng sở hữu một chiếc xe Nhật giá rẻ.

Đầu tháng 10, một số nhân viên kinh doanh tại các đại lý Toyota đã hé lộ về giá bán xe Wigo và bắt đầu nhận đặt cọc. Theo đó, Toyota Wigo sẽ được bán ra với 4 phiên bản, giá từ 310-410 triệu đồng. Tuy nhiên, ảnh hưởng từ Nghị định 116 vừa có hiệu lực, thời điểm bán xe Wigo chưa xác định.

Toyota Việt Nam tạm hoãn bán xe Wigo và Fortuner mới

Trong khi đó, Toyota Fortuner phiên bản máy dầu số tự động cũng là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng trông đợi. Sức "nóng" của mẫu SUV 7 chỗ này vẫn không hề hạ nhiệt khi Fortuner luôn góp mặt trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Lợi thế của phiên bản mới là động cơ dầu tiết kiệm và trang bị hộp số tự động hiện chỉ có trên phiên bản máy xăng.

Sự bổ sung phiên bản mới được kỳ vọng sẽ giúp Fortuner tiếp tục thống trị phân khúc SUV 7 chỗ, nhất là khi các đối thủ đồng loạt tung mẫu mới và giảm giá để kích cầu cuối năm.

Song, đại diện truyền thông của Toyota Việt Nam cho biết sau khi Nghị định 116 được ban hành, những mẫu xe nhập khẩu như Fortuner sẽ phải tạm hoãn lịch ra mắt.

Nghị định 116/2017/NĐ-CP ban hành ngày 17/10 không chỉ ảnh hưởng tới TMV mà còn gây tác động lớn tới những doanh nghiệp nhập khẩu xe sang và xe đã qua sử dụng. Theo giới chuyên gia, quy định mới về kiểm định, hồ sơ và giấy tờ là rào cản lớn cho các đơn vị này trong việc nhập khẩu xe về nước.

Theo Trần Đức (Trí Thức Trẻ)

Đổ xăng vào ô tô chạy dầu gây hậu quả thế nào?

Việc nhầm lẫn khi đổ thêm nhiên liệu cho xe ô tô đòi hỏi phải xử lý bình tĩnh, dứt khoát và đặc biệt cẩn thận để không tái phạm.

Phần lớn các loại ô tô ngày nay thường sử dụng 2 loại nhiên liệu chính là xăng và dầu diesel. Vì nhiều lý do khách quan, xe du lịch chạy động cơ xăng phổ biến hơn, nhưng ngày nay những ưu điểm của diesel khiến nó dần được ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe SUV hay bán tải.

Trên thực tế, có đến 95% các trường hợp bơm sai nhiên liệu rơi vào những người sử dụng xe chạy diesel. Rất khó để một người dùng xe chạy xăng đổ nhầm nhiên liệu, bởi vì vòi bơm nhiên liệu diesel tại các trạm bơm có kích thước lớn hơn vòi bơm xăng, và không thể cho vừa vào các lỗ tiếp nhiên liệu của các xe chạy xăng.

Nếu chỉ vừa mới đổ nhầm xăng, có thể chẳng gặp phải vấn đề gì nghiêm trọng bởi chúng ta có thể pha trộn xăng vào dầu với tỉ lệ 5% mà không gây ảnh hưởng. Nhưng nếu lượng dầu diesel không chiếm đủ 95%, lúc này bạn cần phải tháo nhiên liệu đang có trong bình.

Trường hợp bơm nhầm xăng cho động cơ dầu

Nếu bơm nhầm xăng vào xe máy dầu, dầu nặng hơn xăng nên lắng xuống dưới bình chứa và sẽ đi vào buồng đốt trước. Xe vẫn hoạt động được một khoảng thời gian nhất định với lượng dầu còn sót lại. Nhưng khi hết dầu, hỗn hợp khí đốt khi bị phun tơi và nén ở áp suất cao sẽ tự phát nổ, bốc cháy, dãn nở và sinh công. Mà xăng là nhiên liệu có tỷ số nén thấp hơn dầu, xăng sẽ tự phát nổ sớm, sinh công trước khi piston thực hiện xong hành trình đi lên. Điều này chắc chắn sẽ tạo áp lực đẩy ngược piston, gây cong thậm chí có thể làm gãy tay biên, trục khuỷu, động cơ hư hỏng hoàn toàn.

Trường hợp bơm nhầm dầu cho động cơ xăng

Nếu bơm nhầm dầu vào xe máy xăng, dầu sẽ nhanh chóng đi vào buồng đốt. Xe chỉ hoạt động được một thời gian ngắn sẽ chết máy, có khi chỉ kịp khởi động, chưa kịp lăn bánh. Vì trong động cơ xăng, hỗn hợp khí đốt sẽ được kích nổ nhờ bugi đánh lửa. Dầu là nhiên liệu có tỉ số nén cao hơn xăng, không thể tự phát nổ trong buồng đốt của động cơ xăng. Thời điểm bugi đánh lửa chính là khi piston thực hiện xong hành trình đi lên, nên hỗn hợp dầu xăng được kích nổ thành công cũng không gây tác động ngược lên piston, nguy hại ở mức thấp. Khi nhiên liệu đầu vào ngộp dầu, động cơ sẽ bị bỏ máy sau đó ngừng hoạt động vì khó nổ.

Cách xử lý

1. Nếu phát hiện ngay từ lúc tiếp nhiên liệu, tuyệt đối không được khởi động động cơ.

2. Nếu xe đang nổ máy thì phải tắt ngay lập tức (một số tài xế có thói quen xấu giữ xe nổ máy trong khi tiếp nhiên liệu). 

3. Gọi cứu hộ, hoặc các dịch vụ sửa chữa để kéo xe về gara tiến hành súc rửa bình chứa, ống dẫn nhiên liệu: Nếu bơm nhầm xăng cho động cơ dầu thì tốt hơn hết nên súc rửa cả hệ thống động cơ. Còn nếu bơm nhầm dầu cho động cơ xăng thì không cần thiết phải làm việc này.

 Cách phòng tránh

Khi tiếp nhiên liệu, nên tắt máy, xuống xe quan sát khi tiếp nhiên liệu, không nên ngồi trên xe, phó mặc công việc cho nhân viên của trạm xăng dầu. Việc xuống xe quan sát không chỉ giúp bạn tránh được rủi ro bơm nhầm nhiên liệu mà còn để thấy được những gì đang diễn ra xung quanh, xác định vị trí của bình cứu hỏa phòng trường hợp xảy ra sự cố. 

Nếu bạn sử dụng xe máy dầu, có thể dán chữ DIESEL ở nắp bình nhiên liệu để cảnh báo. Khi cho người khác mượn xe, phải dặn dò người mượn nhớ cẩn thận bơm đúng nhiên liệu cho chiếc xe của mình.

Theo Vũ Thạch (Dân Việt)

Người Việt e ngại mua ôtô vì loạn giá

Không thể đoán được giá xe còn giảm hay không, nhiều người đứng trước quyết định khó: mua xe hay đợi 2018.

Khắc Tùng, đang làm cho một kênh truyền hình chốt lấy chiếc Elantra bản 2.0 màu trắng với giá 650 triệu hôm giữa tháng 10. Chiều hôm trước anh làm việc với đại lý chuẩn bị ký hợp đồng. Sáng hôm sau, anh gọi điện cho nhân viên bán xe nói vợ muốn chuyển sang Tucson, nhưng chưa biết lúc nào mới lấy.

Vợ Tùng sau khi tham khảo ý kiến của các bạn bè thân thiết tại công ty đã về khuyên chồng không mua nữa mà đợi. Vợ đang bầu, lại "mặt nặng mày nhẹ" nên Tùng đồng ý. Nhóm bạn tư vấn rằng, đợi thêm một vài tháng nữa, vào thời điểm cuối năm 2017, giá xe sẽ giảm nữa, khi đó tiết kiệm được nhiều tiền hơn, mà có thể mua xe lớn hơn.

Giá xe đang là câu hỏi khiến khách hàng hoang mang.

Phạm Khang thì khác. Anh chàng làm tại một Tập đoàn viễn thông quyết xuống tay lấy về chiếc CX-5 bản 2.5 2WD giá 850 triệu. Anh mới lên sếp, sắp phải đi công tác tỉnh liên tục nên nhu cầu mua xe cấp thiết hơn bao giờ. Khang định sắm xe từ hồi tháng 7, nhưng vì nghe nói xe sẽ giảm giá nên quyết tâm đợi.

Tùng và Khang cùng sắm xe trong lúc thị trường Việt đang loạn giá, nhưng theo những quyết định trái chiều. Khang nghĩ nếu có giảm tiếp thêm vài tháng nữa cũng chỉ được vài chục triệu, trong khi nhu cầu công việc thì không thể chờ đợi. Tùng thì vì chiều vợ nên sẵn sàng hoãn thêm hai tháng, nhằm hướng tới chiếc xe mà cả hai vợ chồng đều đồng thuận với mức giá phù hợp.

Theo giám đốc bán hàng một hãng xe Nhật tại Việt Nam, khách hàng đang quyết định mua xe phần nhiều phụ thuộc vào cảm tính. Dẫn chứng cho việc này, khi hãng có những đợt giảm giá sâu, lượng khách mua tăng vọt, dù trong số đó không ít người vẫn cho rằng còn giảm tiếp.

"Nhiều người sẽ nghĩ, thôi giảm thế này là tốt rồi, không cần xuống tiếp", vị này chia sẻ.

Xuân Nam, làm việc tại đại lý ở Hà Nội của một hãng xe Mỹ thì gặp không ít trường hợp oái oăm. Một tháng anh có thể "rơi" mất chục khách kiểu như vậy. Có những người vừa quyết ký hợp đồng, 30 phút sau đã gọi điện lại "anh xin lỗi". Nam kể có những khách từ các tỉnh cách cả 100-200 km về Hà Nội tìm xe, đi đi lại lại nhiều ngày nhưng cuối cùng vẫn không thể đưa ra quyết định cuối cùng, chỉ vì sợ "lỗ" nếu tháng sau xe giảm giá. 

Càng về cuối năm, sự hoài nghi và có phần hoang mang của khách hàng càng tăng cao. Bằng chứng là tháng 8, doanh số xe toàn ngành tăng 7% so với tháng 7 nhưng tháng 9 lại giảm 4% so với tháng 8. Hết tháng 9, số bán cả năm 2017 giảm 8% so với cùng kỳ 2016. Mọi nỗ lực cứu vãn của các hãng xe gần như khó có cửa sáng. Doanh số bằng năm ngoái đã là một cố gắng. Mục tiêu tăng 10% như VAMA dự đoán hồi đầu năm dần xa vời.

Trên 1 diễn đàn, khi có những câu hỏi về "giá xe có giảm vào 2018" hay "có nên mua xe thời điểm này", luồng ý kiến gần như chia làm hai nửa. Một nửa cho rằng hãy chờ đợi vì giá xe còn giảm nữa theo thuế, nửa còn lại tin rằng nếu có đủ tài chính thì hãy mua ngay khi có thể, không có gì để đảm bảo cho giá xe 2018 sẽ giảm.

Bản thân các hãng xe cũng hoang mang không kém người tiêu dùng, dè dặt trong kế hoạch nhập khẩu linh kiện, xe nguyên chiếc. Trong khi có hãng chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu thì ngược lại có hãng lại chuyển xe từ nhập khẩu về lắp ráp. Mỗi chiến lược đều phụ thuộc vào tình hình kinh doanh, quy mô của từng hãng.

Sang 2018, tác động khiến giá xe nhập khẩu giảm là xe nhập từ ASEAN chịu thuế 0%. Nhưng giá xe lại cũng có thể tăng nếu phí trước bạ và những loại rào cản khác tăng.  Trong khi đó xe lắp ráp lại có hy vọng sáng sủa nếu đề xuất miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị tạo ra trong nước và miễn thuế nhập khẩu linh kiện thành hiện thực.

Các hãng xe và khách hàng còn hai tháng để đấu trí cho việc giá xe có giảm hay không, trước khi bước vào 2018. Kết quả thực tế bị chi phối phần lớn bởi các chính sách của chính phủ. Với những hướng đi hiện tại, triển vọng giảm giá có dấu hiệu tươi sáng hơn, dù mức giảm không quá đáng kể so với hiện tại.

Theo Đức Huy (VnExpress.net)

Toyota Việt Nam giảm giá hàng loạt xe, nhiều nhất gần 60 triệu

Giá bán nhiều dòng xe của Toyota giảm mạnh từ tháng 11, trong đó Vios TRD có mức giảm nhiều nhất là 58 triệu. Ngoài ra, các dòng xe Corolla, Innova cũng giảm giá.

Sáng 1/11, Toyota Việt Nam phát đi thông báo giảm giá các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Đây là mức giá áp dụng từ ngày 1/11 và năm 2018. 

Đợt giảm giá này nhằm kích cầu dịp mua sắm cuối năm, cũng một phần giúp khách hàng quyết định nhanh chóng hơn thay vì chờ đợi diễn biến giá mới với các dòng xe của Toyota trong năm 2018.

Sự thay đổi này cũng một phần cho thấy nỗ lực tăng khả năng cạnh tranh của Toyota trước những thay đổi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có dung tích xi-lanh 2.0 trở xuống (giảm 5% còn 40%) và thuế nhập khẩu ASEAN về 0% từ ngày 1/1/2018.

Giá bán mới các dòng xe Toyota áp dụng từ ngày 1/11/2017.

Cụ thể, dòng xe Vios giảm từ 48 đến 58 triệu đồng tùy phiên bản. Vios Limo rẻ nhất có giá 484 triệu đồng. Phiên bản TRD đắt nhất có giá 586 triệu đồng.

Corolla Altis mới hiện áp dụng giá bán đắt nhất 905 triệu cho phiên bản 2.0V Sport, mức giảm 31 triệu. Trong khi các phiên bản còn lại cũng giảm từ 24 đến 29 triệu đồng. 

Mẫu mpv Innova giá bán mới giảm từ 42 đến 50 triệu đồng. Riêng dòng xe Camry 2017 ra mắt giữa tháng 10 giữ nguyên giá bán, do đó là giá đã áp dụng điều chỉnh ở thời điểm ra mắt. Trong thời gian tới, liên doanh ôtô Nhật Bản sẽ giới thiệu thêm phiên bản Innova Venturer, giá 855 triệu đồng, nằm giữa phiên bản V và G.

Toyota Vios giảm từ 48 đến 58 triệu đồng.

Với mức giảm này, những người mua xe Toyota đồng thời giảm được chi phí lăn bánh nhờ phí trước bạ tính theo giá mới, dù mức giảm không quá nhiều.

Tham khảo tại một đại lý Toyota tại Hà Nội, dù đã áp dụng giá bán giảm, nhưng các dòng xe của liên doanh Nhật Bản vẫn được áp dụng chính sách giảm giá thêm tại đại lý từ 10 đến 20 triệu tùy dòng xe. 

Vios được áp dụng mức giảm thêm 20 triệu tại đại lý. Như vậy, so với giá bán cũ, dòng xe Vios có giá thấp hơn khoảng 80 triệu đồng. Các dòng xe khác kể cả Corolla Altis hay Camry mới ra cũng đang áp dụng mức ưu đãi 10 triệu đồng cho khách mua xe. 

Corolla Altis mới ra mắt cũng áp dụng giá bán mới và được giảm thêm từ đại lý.

Những dòng xe lắp ráp trong nước của Toyota đều giảm giá, tuy nhiên các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc lại đang bán đúng ra. Thậm chí, khách muốn mua dòng SUV Fortuner hiện tại còn phải lắp thêm gói phụ kiện trị giá khoảng 20 triệu đồng, tương tự như thời điểm ra mắt.

Theo một nhân viên kinh doanh của Toyota, các mẫu xe nhập khẩu như Yaris, đặc biệt là Fortuner hiện không có hàng để bán do những thay đổi về nhập khẩu trong năm 2018. Tình trạng khan hàng khiến đại lý áp dụng thêm chính sách mua kèm phụ kiện và không giảm giá xe. 

Ngoài ra, sự thay đổi của chính sách nhập khẩu trong năm 2018 cũng khiến các đại lý của Toyota tạm dừng việc nhận đặt hàng dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ Wigo, do không có xe giao cho khách như dự tính ban đầu.

Theo Nghị định 116/2017 mới ban hành, việc nhập khẩu ôtô sẽ được siết chặt hơn với các doanh nghiệp nhập khẩu. Do đó, kế hoạch nhập khẩu xe của hãng có thể gặp gián đoạn so với dự kiến ban đầu. 

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Nhiều ô tô ‘hot’ Toyota và Hyundai giảm giá ‘sập sàn’, về mốc 500 triệu

Nhiều mẫu xe ô tô của các hãng Hyundai, Toyota tiếp tục được giảm giá “sốc” trong tháng 11. Trong đó, chiếc Toyota Vios vẫn giữ mức dưới 500 triệu đồng sau giảm giá.

Giá xe ô tô Hyundai tháng 11/2017 mới nhất: SantaFe 2017, Grand i10, Tucson, Sonata, Elantra 2017, Accent, Proter H100… được Hyundai Thành Công thực hiện nhiều chiến dịch giảm giá đặc biệt. Theo đó, mức với mức giảm cao nhất lên tới 230 triệu đồng với chiếc SantaFe.

Cụ thể, SantaFe 2017 bản 2.4L xăng 2WD tiêu chuẩn nay chỉ còn 898 triệu đồng (giảm 202 triệu đồng), còn bản 2.2L dầu 2WD tiêu chuẩn hiện có giá 970 triệu đồng (giảm 180 triệu đồng). Trong khi đó, cả 2 bản máy xăng và máy dầu đặc biệt đều giảm đồng loạt 230 triệu đồng, kéo theo giá bán lẻ tại đại lý giảm tương ứng còn 1,020 tỷ đồng và 1,070 tỷ đồng.

Sau SantaFe, các mẫu xe Grand i10, Elantra và Hyundai i20 Active trong tháng 11 cũng được giảm từ 8-10 triệu đồng so với giá niêm yết.

Trong khi đó, so với tháng 10, giá bán lẻ của Toyota Việt Nam với các mẫu xe không có nhiều biến động, song vẫn giữ nguyên mức giảm mạnh của tháng 10, với mẫu xe hot Toyota Corolla Altis. Các phiên bản của mẫu xe này được giảm từ 40-45 triệu đồng/chiếc.

Cụ thể, giá bán Toyota Altis vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11 tại thị trường Việt Nam với phiên bản rẻ nhất của dòng xe này là 1.8E MT số sàn, về mốc 600 triệu, hiện chỉ còn khoảng 659 triệu đồng; phiên bản tự động bản thiếu từ 731 triệu xuống còn 691 triệu đồng.

Trong khi đó, bản cao nhất 2.0V Sport từ 936 triệu xuống còn 888 triệu đồng. Phiên bản tự động bản đủ về mức 739 triệu, còn bản Luxury giảm 40 triệu còn 753 triệu đồng.

Ngoài Altis, Toyota Vios cũng giảm giá lên tới 75 triệu đồng tất cả các phiên bản, khiến giá xe thấp nhất chạm mốc dưới 500 triệu đồng. Đây là mẫu sedan bán chạy nhất Việt Nam hiện nay với doanh số kể từ đầu năm lên tới 15.034 xe.

Trong khi đó, Toyota Camry phiên bản 2.0E sẽ được giảm giá trực tiếp vào giá bán là 101 triệu đồng. Như vậy, giá bán tại các đại lý của mẫu xe này sẽ được giảm xuống còn 997 triệu đồng. Đây là mức giá thấp nhất, rẻ nhất của Toyota Camry kể từ khi ra mắt.

Theo Lâm Anh (Vietq.vn)

Yamaha bất ngờ ra mắt xe bán tải cỡ nhỏ Cross Hub

Yamaha Cross Hub Concept sẽ mở ra khái niệm mới về xe bán tải cỡ nhỏ, phù hợp với lối sống năng động ở thành thị.

Trong triển lãm Tokyo Motor Show 2017, Yamaha đã mang đến dàn xe concept khá hùng hậu. Mẫu xe bán tải Cross Hub được xem là một nhân tố lạ khi trước đó, Yamaha không hề hé lộ gì về mẫu concept này.Cross Hub có kích thước chiều dài 4.490 mm, rộng 1.960 mm và cao 1.750 mm, kích thước tương đương với một số mẫu crossover hạng C như Honda CR-V hay Mazda CX-5.Cross Hub có thân xe ngắn nhưng rộng, phần thùng sau của chiếc xe vẫn có khả năng chở được một chiếc môtô cào cào hay xe ATV cỡ nhỏ.Thiết kế ngoại thất của Yamaha Cross Hub khá kì lạ, gần như mọi bề mặt trên mẫu xe bán tải này đều có những đường cong, nếp gấp và khe gió. Trong khi đó, phần đầu xe như bước ra từ bộ khoa học viễn tưởng.Bước vào ca-bin của Yamaha Cross Hub, bạn sẽ ngỡ rằng mình đang ngồi trong ca-bin siêu xe McLaren F1. Cách sắp xếp ghế của Cross Hub có dạng hình thoi, với người lái nằm ở vị trí trung tâm, 2 hành khách ngồi bên cạnh và một người còn lại ngồi sau lưng ghế lái. Yamaha Cross Hub sử dụng các camera cùng màn hình gắn trên ca-bin làm gương chiếu hậu. Nội thất của xe mang nét hiện đại và khác thường với 4 chỗ ngồi có thể xoay góc 90 độ.Cross Hub được trang bị vô-lăng 3 chấu, mang hơi hướng của các mẫu xe tương lai. Màn hình chính của xe được bố trí một đồng hồ ở đo tua máy và tốc độ ở giữa, cùng 2 màn hình phụ 2 bên. Kiểu bố trí này khá giống với kiểu bố trí màn hình trên siêu xe Lamborghini Aventador.Điều đáng tiếc là Yamaha vẫn chưa công bố thông số động cơ của mẫu xe bán tải này. Trong quá khứ, Yamaha đã từng thiết kế các động cơ 4 xy-lanh, V6 và V8 cho các hãng Toyota, Ford và Volvo. Thậm chí, Yamaha còn từng cung cấp động cơ cho xe đua công thức 1.

Theo Thượng Tâm (Tri Thức Trực Tuyến)