Royale Enfield ra mắt môtô trên 500 cc, giá 137 triệu đồng tại VN

Royale Enfield Continental GT là mẫu xe theo phong cách cafe racer, được phân phối chính hãng tại Việt Nam cùng mức giá 137 triệu đồng. Xe nhập khẩu từ Ấn Độ.

Royale Enfield Continental GT là dòng xe hoàn toàn mới, được phân phối chính hãng tại Việt Nam cùng mức giá 137 triệu đồng. Xe được thiết kế theo phong cách cafe racer, vốn rất phổ biến trong thập niên 60 của thế kỷ trước. 

Continental GT được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ, đất nước nổi tiếng bởi các sản phẩm xe giá rẻ. 

Royal Enfield được thành lập vào năm 1901 tại thành phố Redditch của nước Anh. 116 năm có mặt trên thị trường, Royal Enfield được biết đến với kiểu dáng cổ điển đặc trưng "không bao giờ lỗi mốt". Trong những năm 1950, Royal Enfield được một công ty Ấn Độ mua lại và phát triển cho đến ngày nay. 

Phong cách Royale Enfield Continental GT gợi nhớ tới những chiếc Minsk ngày nào. Tuy nhiên trên thực tế, chiếc xe này lớn hơn xe Minsk rất nhiều. Tổng chiều dài chiếc xe là 2.060 mm, rộng 760 mm, cao 1.070 mm, chiều dài cơ sở 1.360 mm.

Tổng trọng lượng chiếc xe này là 192 kg, với 90% xăng và dầu được đổ. Bình xăng dung tích 13,5 lít. 

Chụp yên phía sau được thiết kế tròn trịa theo phong cách thường thấy trên xe cafe racer. 

Xe sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 535 cc, công suất cực đại 29,1 mã lực tại 5.100 vòng/phút, mô-men xoắn 44 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Phuộc sau kiểu ống lồng với bình dầu lớn khá nổi bật, khoảng nhún 80 mm. Gắp đôi bằng thép hộp, có phanh đĩa phía sau đường kính 240 mm. 

Phanh đĩa trước đường kính 300 mm, dùng kẹp phanh Brembo hai piston. 

Cụm đèn pha tròn đơn giản phía trước, phù hợp với kiểu dáng cổ điển. Tay lái hơi cụp xuống, tạo tư thế ngồi thấp, cúi rạp về phía trước để tăng tính khí động học.

Nhìn chung, với mức giá 137 triệu đồng, Royale Enfield Continental GT là chiếc xe lạ mắt, khá rẻ so với những mẫu xe thuộc phân khúc hạng trung, trên 500 cc. Tuy nhiên theo những người có kinh nghiệm, động cơ xy-lanh đơn và công suất thấp có thể khiến chiếc xe bị rung nếu vận hành ở tốc độ cao. Mẫu xe này phù hợp với những người cần tìm một mẫu xe dáng cổ điển nhưng không thích xe độ, chế, lại có giấy tờ hải quan chính ngạch rõ ràng. 

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Tháng 10/2017 thị trường Việt Nam chi hơn 135 triệu USD nhập khẩu ôô

Thị trường ôtô nhập khẩu Việt Nam tiếp tục thể hiện sự ảnh hưởng bởi tâm lí chờ thuế nhập khẩu về 0% vào năm 2018, cho dù không phải toàn bộ các dòng xe nhập khẩu đều giảm nhưng xu hướng chung của người dân đã khiến thị trường ôtô nhập khẩu bị ảnh hưởng nặng nề.

Thị trường nhập khẩu ôtô có sự sụt giảm mạnh trong mùa bán hàng cuối năm

Trong tháng 10 vừa qua, theo số liệu của Tổng cục Thống kê, ước tính có khoảng 6.000 chiếc ôtô đã được nhập khẩu vào Việt Nam, với trị giá khoảng 135 triệu USD. Các dòng xe nhập khẩu có giá trị trung bình 22.500 USD/xe, một con số khá lớn so với mức trung bình trước đó.

Cộng dồn lại, kể từ đầu năm, thị trường Việt Nam đã đón nhận khoảng 77.000 xe với trị giá 1,687 tỉ USD; trong khi đó, so với cùng kì năm ngoái, thị trường ôtô nhập khẩu ôtô giảm mạnh, chỉ bằng 88,8% về lượng và 86,3% về giá trị (86.7000 xe và 1,954 tỉ USD).

Trong tháng 8, thị trường ôtô nhập khẩu có sự tăng trưởng nhẹ trở lại sau một thời gian dài giảm sút, với lượng xe nhập về trong tăng gần 13% lên 7.831 chiếc, tương đương 187,8 triệu USD (Số liệu Tổng cục Hải quan, so với tháng 7).

Tuy nhiên, đến tháng 9 và cả tháng 10 này, bất chấp các đợt khuyến mãi cực lớn từ các hãng xe, có vẻ các hãng vẫn “bất lực” trước tâm lí chời đợi của người tiêu dùng; và kết quả từ các nghiên cứu thị trường bất chấp mùa bán hàng cuối năm tới đây cũng không thể cải thiện tình hình đã khiến các công ty nhập khẩu ôtô chỉ duy trì con số 6.000 xe, giảm cả về số lượng và giá trị.

Thị trường môtô phân khối lớn dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới đây

Cũng trong tháng 10/2017, thị trường Việt Nam đa chi khoảng 40 triệu USD cho việc nhập khẩu xe máy và linh phụ kiện, đây là phân khúc sắp tới sẽ có thay đổi lớn khi có sự dịch chuyển nhu cầu tiêu dùng từ các dòng xe nhỏ sang các dòng xe phân khối lớn, ở các phân khúc đòi hỏi chi phí cao hơn như Sport, Adventure, naked-bike… - những dòng xe không được sản xuất trong nước.

Theo Nguyễn Chí (Dân Trí)

Rò rỉ hình ảnh được cho là Nissan Navara phiên bản SUV 7 chỗ, cạnh tranh với Toyota Fortuner

Nissan Navara phiên bản SUV 7 chỗ mới có thể sẽ là Paladin thế hệ mới tại thị trường Trung Quốc và sẽ ra mắt trong triển lãm Bắc Kinh 2018.

Vào hồi tháng 5/2016, cánh săn ảnh đã bắt gặp một chiếc xe được cho là phiên bản SUV của Nissan Navara trên đường thử. Đến nay, thông tin liên quan đến Nissan Navara phiên bản SUV lại xuất hiện trên các mặt báo. Theo trang tin Drive, Nissan Navara phiên bản SUV sẽ ra mắt trong triển lãm Bắc Kinh 2018 diễn ra vào tháng 4 năm sau.

Nissan Navara phiên bản SUV 7 chỗ trên đường thử.

Tại triển lãm Tokyo 2017 vừa qua, ông Ashwani Gupta đến từ tập đoàn Renault vốn là "đối tác ruột" của Nissan cũng đã xác nhận kế hoạch phát triển Navara phiên bản SUV. Khi được phóng viên hỏi về khả năng phát triển mẫu SUV 7 chỗ dựa trên Nissan Navara, ông Gupta cho biết: "Tôi có thể đảm bảo với bạn rằng Nissan đang tập trung và có đủ khả năng cạnh tranh trong phân khúc xe bán tải cũng như SUV. Chúng tôi sẽ tham gia vào mọi phân khúc thị trường".

Ngoài ra, ông Gupta còn hé lộ thời điểm ra mắt mẫu SUV dựa trên Nissan Navara: "Tôi nghĩ các bạn sẽ phải chờ thêm một thời gian nữa. Hãy chờ đến triển lãm Bắc Kinh".

Hiện hãng Nissan chưa hé lộ tên, thiết kế hay bất kỳ thông tin nào liên quan đến Navara phiên bản SUV. Trong khi đó, vào tháng trước, giới truyền thông Trung Đông đã tung ra hình ảnh mẫu SUV 7 chỗ mới của Nissan có tên Paladin. Mẫu xe này được cho là Nissan Navara phiên bản SUV.

Nissan Paladin thực chất là phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc của mẫu xe toàn cầu Xterra. Đây là mẫu xe đã lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Bắc Kinh 2002 và được bày bán tại Trung Quốc 1 năm sau đó.

Nissan Paladin cũ tại Trung Quốc

Rất có thể phiên bản SUV của Navara chính là Nissan Paladin thế hệ tiếp theo tại Trung Quốc. Khi có mặt tại các thị trường khác, Nissan Paladin có thể sẽ được đổi tên.

Hình ảnh rò rỉ của Nissan Paladin mới cho thấy thiết kế khá quen thuộc với lưới tản nhiệt V-Motion đặc trưng và cụm đèn pha hiện đại hơn, lấy cảm hứng từ Pathfinder. Lưới tản nhiệt dưới mở rộng hơn và đi kèm thanh mạ crôm dày dặn. Trong khi đó, bên sườn Nissan Paladin mới có hốc bánh nổi bật và đường viền cửa sổ cao, mang đến vẻ "cơ bắp" cho mẫu SUV 7 chỗ này.

Nissan Paladin phiên bản cũ tại Trung Quốc sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2,4 lít với công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 208 Nm. Ở thế hệ mới, Nissan Paladin có thể sẽ mượn động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2,5 lít với công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 251 Nm của Navara.

Các đối thủ cạnh tranh của Nissan Paladin sẽ là Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner và Isuzu MU-X.

Theo Lê Na (Trí Thức Trẻ)

Volkswagen Beetle Dune giá 1,469 tỷ đồng ở Việt Nam

Phiên bản đặc biệt của mẫu Beetle có thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe “cổ” Baja Bugs của thập niên 1960, xuất hiện tại VIMS 2017.

Volkswagen Beetle Dune từng được hứa hẹn ra mắt thị trường Việt Nam từ tận năm 2016, nhưng vì nhiều lý do khách quan nên xe đã không thể về kịp. Mãi đến năm nay xe mới ra mắt chính thức tại triển lãm VIMS 2017 với giá 1,469 tỷ đồng.Phiên bản đặc biệt của mẫu Beetle có thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe “cổ” Baja Bugs của thập niên 1960. Cụm đèn pha Bi-xenon tích hợp đèn LED DRL, hệ thống đèn hậu LED tiêu chuẩn và đèn LED chiếu sáng biển số. Ngoài ra, bộ la-zăng hợp kim nhôm Canyon 18 inch được bọc trong bộ lốp 4 mùa 235/45. Bên cạnh màu sơn vàng tiêu chuẩn, Beetle Dune còn có thêm 2 màu đen ngọc trai và trắng.Nội thất trên Volkswagen Beetle Dune có vô-lăng 3 chấu bọc da, điều chỉnh 4 hướng, tự động thu lại khi va đập, tích hợp các phím điều chỉnh đa chức năng, lẫy chuyển số trên vô-lăng, cụm đồng hồ điện tử Premium hiển thị đa thông tin, nút khởi động Start-Stop Engine, hệ thống giải trí Composition Media có kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth/USB/SD, hệ thống âm thanh cao cấp Subwoofer Fender.Động cơ trang bị trên Beetle Dune là loại tăng áp 2.0L, cho công suất lên đến 208 mã lực tại vòng tua máy 5.300 - 6.000 v/ph và mô-men xoắn 380 Nm trong dải vòng tua từ 1.700 - 6.200 v/ph. Hộp số tự động 6 cấp DSG. Hệ dẫn động cầu trước.Với giá bán chính thức ngang ngửa những mẫu xe hạng D nhập khẩu hoặc xe sang phân khúc C, rõ ràng Volkswagen Beetle Dune chỉ dành cho những khách hàng cá tính và thực sự đam mê "con bọ".

Theo Trần Lê (Dân Việt)